Hidrogeneras públicas, de flota o en proyecto: cuál es cuál

En el listado de productos del servicio de precios del Ministerio para la Transición Ecológica, el hidrógeno tiene ficha propia: identificador 22, abreviatura H2. Lo que no tiene todavía es red. Hoy declaran precio de venta al público 2 estaciones en toda España, repartidas en 2 provincias. Ese es el punto de partida, y explica por qué casi todo lo que se lee sobre «hidrogeneras en España» mezcla cosas que no son comparables.

Listado oficial de productos del servicio de precios del MITECO: producto 22, Hidrógeno (H2)

Tres cosas distintas que se llaman «hidrogenera»

Antes de contar hay que separar: los recuentos que circulan suman instalaciones que no sirven para lo mismo.

• Hidrogenera en proyecto o en construcción. Hay anuncio, financiación y a veces licencia, pero no hay surtidor operativo: es una previsión, no un sitio donde repostar.
• Hidrogenera de flota. Funciona y despacha kilos a diario, pero para un cliente cautivo: autobuses urbanos, camiones de una logística, maquinaria portuaria. La ITC-ICG 05 del Real Decreto 919/2006 le da nombre técnico: estación de servicio de acceso restringido, aquella a la que «sólo tienen acceso un número limitado de personas y que han recibido formación específica bajo la responsabilidad del titular de la estación». Todas las demás son de acceso libre.
• Hidrogenera pública con precio. Vende a cualquier conductor y declara un precio. Es la única que aparece en el listado del MITECO y la única donde puedes planificar un viaje.

RD 919/2006, ITC-ICG 05: campo de aplicación, acceso libre y acceso restringido (BOE)

Ese reglamento es el que mete al hidrógeno en la normativa de estaciones de servicio: cubre el suministro «de hidrógeno en fase gas para su utilización como carburante para vehículos a motor» y remite el diseño, la construcción y la explotación de la instalación a las especificaciones técnicas europeas de combustibles alternativos y, entre tanto, a la ISO 19880-1, que su lista de normas recoge como UNE-ISO 19880-1:2022, Hidrógeno gaseoso. Estaciones de servicio. Parte 1: Requisitos generales.

Cuántas hidrogeneras públicas hay hoy y dónde

Estas son las estaciones que hoy declaran precio de hidrógeno. Última actualización: 19 oct 2026, 03:31.

Conviene mirar los extremos antes que la media: el mínimo nacional está en 9,900 €/kg y el máximo en 25,000 €/kg. Con una muestra tan pequeña, la mediana de 17,450 €/kg no describe un mercado.

El detalle por provincia y marca está en Hidrógeno, y la ficha de red en Hidrógeno.

Por qué el listado oficial no es un censo de hidrogeneras

El fichero del MITECO nace de una obligación de información sobre las actividades de suministro de productos petrolíferos, la Orden ITC/2308/2007. Recoge precios de venta al público «realmente aplicados o los máximos o recomendados» en aparato surtidor, antes de descuentos, remitidos «todos los lunes o día hábil posterior» y cada vez que el precio cambia. Es un listado de precios, no un inventario de instalaciones.

Orden ITC/2308/2007: forma de remisión de información sobre las actividades de suministro de productos petrolíferos (BOE)

En el hidrógeno, la obligación de comunicar al Ministerio la ubicación y los precios recae en el titular del punto de repostaje accesible al público, así que una hidrogenera que abastece a una flota de autobuses no tiene precio de venta al público que declarar y no aparece. Una en pruebas, tampoco. El listado responde bien a «¿dónde puedo repostar hoy pagando un precio conocido?» y mal a «¿cuántas hidrogeneras hay construidas en España?».

RD 639/2016, artículo 7.4: los titulares de puntos de repostaje accesibles al público comunican ubicación y precios al Ministerio (BOE)

El contraste natural es el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos de la Comisión Europea, que publica por país el total de puntos de repostaje de H2. Sus cifras y las del listado español no tienen por qué coincidir: cuentan cosas distintas.

Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos: infraestructura de carretera en España (Comisión Europea)

350 o 700 bar: la diferencia que decide si repostas

La Hoja de Ruta del Hidrógeno del MITECO da las cifras: el hidrógeno gaseoso «debe ser mantenido a presiones dentro de los vehículos de 350 o 700 bar», mientras que las hidrogeneras emplean «rangos desde 200 a 1.000 bares».

Hoja de Ruta del Hidrógeno (MITECO, octubre 2020): presiones de almacenamiento

Ahí está el problema práctico: una hidrogenera concebida para autobuses no tiene por qué dispensar a la presión que pide un turismo de pila de combustible, aunque el acceso sea libre. El Reglamento (UE) 2023/1804 corrige eso hacia el futuro: exige al menos un dispensador de 700 bares en las estaciones de acceso público que hay que implantar antes del 31 de diciembre de 2030, diseñadas «para abastecer a vehículos ligeros y pesados». Para saber a qué presión reposta tu coche, consulta con el fabricante.

Qué norma cumple una hidrogenera pública

El Real Decreto 639/2016 obliga a los puntos de repostaje de hidrógeno accesibles al público «implantados o renovados a partir del 18 de noviembre de 2017» a cumplir su anexo II, punto 2: ISO 14687-2 para la pureza, ISO/TS 20100 para el suministro y los algoritmos, e ISO 17268 para los conectores.

RD 639/2016, artículo 5 y anexo II, punto 2 (BOE)

Ese real decreto transponía la Directiva 2014/94/UE, derogada con efectos desde el 13 de abril de 2024 por el Reglamento (UE) 2023/1804. El reglamento es de aplicación directa y actualiza las referencias: interoperabilidad y algoritmo de repostaje según la EN 17127:2020, calidad del hidrógeno según la EN 17124:2022 y conectores según la EN ISO 17268:2020. Si el real decreto y el reglamento citan normas distintas para lo mismo, manda el reglamento.

Etiqueta, pago y precio a la vista

En el surtidor, el hidrógeno se identifica con un rombo -la forma reservada a los combustibles gaseosos- y el texto H2. La DGT lo explicó cuando el etiquetado armonizado se hizo obligatorio el 12 de octubre de 2018.

Revista Tráfico (DGT): rombo para los combustibles gaseosos, hidrógeno incluido

El Reglamento (UE) 2023/1804 mantiene esa obligación en su artículo 19 y su anexo II, con la etiqueta conforme a la EN 16942:2016+A1:2021 colocada de forma claramente visible «en los correspondientes surtidores y sus boquillas». Y añade dos cosas: su artículo 7 exige repostaje puntual con un instrumento de pago de uso generalizado -lector de tarjetas o dispositivo sin contacto- y obliga a mostrar «la información relativa al precio por operación por kilo» antes de repostar: el hidrógeno se vende por kilo, no por litro.

Reglamento (UE) 2023/1804, artículos 7 y 19 y anexo II (EUR-Lex)

Cuántas debería haber: los objetivos de 2030

La Hoja de Ruta del Hidrógeno, publicada en octubre de 2020, fijó los objetivos país a 2030 para movilidad: «red de al menos 100-150 hidrogeneras de acceso público en 2030», repartidas por todo el territorio «con una distancia máxima de 250 km entre cada una de las hidrogeneras y la hidrogenera que tenga más próxima», junto a 150-200 autobuses de pila de combustible y 5.000-7.500 vehículos ligeros y pesados.

El mismo documento describía el punto de partida sin adornos: «actualmente España cuenta con cuatro hidrogeneras, no estando operativas para la venta al público». Compara esa frase de 2020 con el número del principio de esta página y tendrás la medida del avance.

A eso se suma el artículo 6 del Reglamento (UE) 2023/1804, que exige que a más tardar el 31 de diciembre de 2030 haya estaciones de repostaje de hidrógeno de acceso público «diseñadas para una capacidad mínima acumulativa de 1 t/día y equipadas con al menos un dispensador de 700 bares, situadas a una distancia máxima de 200 km entre ellas, a lo largo de la red básica de la RTE-T», más al menos una en cada nodo urbano. Prevé excepciones tasadas: reducir hasta un 50 % la capacidad en tramos con menos de 2.000 vehículos pesados diarios, y no aplicar el objetivo en regiones ultraperiféricas ni en islas con red pequeña o aislada.

Cómo leer los proyectos anunciados

Regla práctica: un proyecto no es una hidrogenera hasta que tiene surtidor operativo, acceso libre y precio declarado. Mientras falte una de las tres, es una intención, y aquí no la listamos: inflar el mapa con estaciones donde no se puede repostar no ayuda a nadie.

Si buscas cuánto cuesta llenar, sigue por Cuánto cuesta repostar hidrógeno y recorrer 100 km. Para situar el hidrógeno frente al resto de alternativas, Combustibles alternativos en España: guía completa. Y si te preguntas de dónde salen estas cifras, Cómo se actualizan los precios de las gasolineras en España.