Combustibles renovables en España: HVO, gasolina y biometano

En España «renovable» ya no es una promesa de folleto: son productos con columna propia en el listado oficial del Ministerio, norma técnica distinta y precio distinto. Tres familias concentran casi todo lo que puedes echar hoy en el depósito: diésel renovable o HVO, gasolina renovable y biometano. El resto -bioetanol y biodiésel- va mezclado sin que lo elijas o se vende en muy pocos puntos.

Renovable, bio y sintético no significan lo mismo

Las tres palabras se usan como sinónimos y no lo son. La definición que manda es la de la directiva europea de renovables en su versión consolidada:

• Combustibles renovables es el paraguas: «biocarburantes, biolíquidos, combustibles de biomasa y combustibles renovables de origen no biológico».
• Biocarburante es solo una rama: «los combustibles líquidos destinados al transporte y producidos a partir de biomasa». El biogás, su equivalente gaseoso, son «los combustibles gaseosos producidos a partir de biomasa».
• Combustibles renovables de origen no biológico -lo que el mercado llama sintéticos o e-fuels- son «los combustibles líquidos o gaseosos cuyo contenido energético procede de fuentes renovables distintas de la biomasa».

Directiva (UE) 2018/2001 consolidada, artículo 2: definiciones (EUR-Lex)

Que un sintético cuente como renovable no es automático: el Reglamento Delegado (UE) 2023/1184 fija cuándo la electricidad usada para producirlo se considera plenamente renovable, con requisitos de adicionalidad y de correlación temporal y geográfica.

Reglamento Delegado (UE) 2023/1184: metodología de los RFNBO (EUR-Lex)

El derecho español copia esas definiciones y añade una cuarta categoría: los combustibles hipocarbónicos, que el RD 611/2026 describe como «los combustibles de carbono reciclado, el hidrógeno hipocarbónico y los combustibles líquidos y gaseosos sintéticos cuyo contenido energético proceda del hidrógeno hipocarbónico». Bajos en carbono, no renovables.

Qué hay hoy de verdad en el surtidor

El servicio de precios del MITECO publica un producto por columna. Figuran con código propio el diésel renovable (DREN), la gasolina renovable (GREN), el biodiésel (BIO), el bioetanol (BIE), la gasolina 95 E85, el biogás natural comprimido (BGNC) y el biogás natural licuado (BGNL).

MITECO - Listado oficial de productos petrolíferos

Esta es la foto de la red, con los fósiles de referencia al lado. Actualizado: 19 oct 2026, 00:00.

Diésel renovable (HVO)

Es el renovable con más recorrido en España. No se rige por la EN 590 del gasóleo de automoción sino por la EN 15940, la norma de los gasóleos parafínicos de síntesis o por hidrotratamiento, cuyo alcance cubre el producto comercializado como tal con hasta un 7,0 % en volumen de FAME. La norma advierte de que el gasóleo parafínico puede necesitar una validación para confirmar la compatibilidad con el vehículo.

EN 15940: alcance y aviso de validación de compatibilidad (AFNOR)

Por eso lleva identificador propio en el surtidor: el CEN asigna XTL a los gasóleos parafínicos, que pueden proceder de procesos de síntesis o de hidrotratamiento y cuya calidad se describe en la EN 15940. Si en el tapón de tu depósito solo aparece B7 y no XTL, la compatibilidad no consta declarada: consulta con el fabricante.

En España hay 1.618 puntos con diésel renovable, en 50 provincias y 54 marcas, con mediana de 2,079 €/l y un diferencial de +0,160 €/l frente al gasóleo A.

Detalle por provincia y marca en Diésel renovable (HVO) y red en Diésel renovable (HVO). La química y la etiqueta, en Qué es el HVO (diésel renovable): norma EN 15940 y etiqueta XTL.

Gasolina renovable

Es el producto más nuevo de los tres. Repsol anunció en octubre de 2025 la producción a escala industrial de gasolina de origen 100 % renovable en su complejo de Tarragona, y declara que reduce las emisiones netas de CO2 en más de un 70 % frente a la gasolina convencional y que es plenamente compatible con los vehículos de gasolina sin necesidad de modificaciones.

Repsol - Gasolina 100 % renovable a escala industrial en Tarragona

Aquí está la diferencia práctica con el HVO: la gasolina renovable no cambia de etiqueta. El identificador del círculo distingue gasolinas por su contenido de etanol -E5, E10, E85- y el CEN remite su calidad a la EN 228 o a la EN 15293. Ese etiquetado declara compatibilidad de vehículo, no origen de la materia prima.

CEN-CENELEC - European fuel labels: EN 228, EN 15293 y EN 16942

La red todavía es pequeña: 31 estaciones en 6 provincias, con mediana de 1,969 €/l y +0,174 €/l respecto a la gasolina 95.

Precios completos en Gasolina renovable y red en Gasolina renovable. La marca comercial, en Nexa 95: la gasolina renovable de Repsol, precio y gasolineras.

Biometano: bio-GNC y bio-GNL

El biometano es biogás depurado hasta calidad de gas natural, y ahí están su ventaja y su trampa. Ventaja: se comprime o se licúa igual y se reposta en las mismas gasineras. El operador HAM anunció que toda su red ofrecería Bio-GNL o Bio-GNC, y lo presenta como una solución que reduce emisiones sin modificar los vehículos ni las operaciones de repostaje.

Grupo HAM - Bio-GNL y Bio-GNC en toda su red

Trampa: una molécula de metano renovable es indistinguible de una fósil, así que lo renovable no se demuestra en el surtidor sino con papel. España lo resuelve con el sistema de garantías de origen de los gases renovables del RD 376/2022, cuyo procedimiento aprobó la Orden TED/1026/2022: el Gestor Técnico del Sistema gasista es la entidad responsable y «una garantía de origen corresponde a la producción neta de 1 MWh de gases renovables».

Orden TED/1026/2022: gestión del sistema de garantías de origen del gas renovable (BOE) RD 376/2022: sostenibilidad y garantías de origen (BOE)

Para el conductor no hay una manguera distinta: hay una factura distinta. La red física es la de gas vehicular, con 97 puntos de GNC y 52 de GNL. Hubs en Gas natural comprimido (GNC) y Gas natural licuado (GNL); qué gasineras declaran biometano, en Biometano en las gasineras: bio-GNC y bio-GNL en España.

Bioetanol y biodiésel: los que ya repostas sin elegirlos

Antes de los productos «100 % renovables» lo renovable entraba mezclado, y sigue entrando: el anexo III del RD 61/2006 fija para el gasóleo de automoción clase A un contenido en FAME de 7 % v/v, con la nota de que «el FAME cumplirá la norma UNE-EN 14214», y las gasolinas incorporan etanol en las proporciones que marcan sus identificadores E5 y E10.

RD 61/2006, anexo III: contenido de FAME en el gasóleo clase A (BOE)

El volumen lo impone la obligación anual: el RD 5/2026 subió el objetivo mínimo de venta o consumo de biocarburantes para 2026 hasta el 14 % en contenido energético sobre las gasolinas y gasóleos destinados a transporte.

RD 5/2026: objetivo de biocarburantes para 2026 (BOE)

Como producto puro, biodiésel y E85 son marginales en la red española. Moeve explica por qué la mezcla funciona igual: al ser químicamente análogos a los combustibles fósiles que usan los motores actuales, los biocomponentes pueden sustituirlos parcial o totalmente sin modificaciones.

Moeve - Biocombustibles: analogía química y segunda generación

Lo que cambia a partir de 2027

El RD 611/2026 sustituye el objetivo único por sendas por modo de transporte. Para el transporte por carretera fija una reducción de gases de efecto invernadero del 8,5 % en 2027, creciente hasta el 30 % en 2040, y un subobjetivo específico de biocarburantes y biogás avanzados del 4 % de contenido energético en 2027. Y regula en su título VI el «Sistema de Garantías de origen para gases renovables e hipocarbónicos», el mecanismo que hoy sostiene al biometano.

RD 611/2026: sendas de descarbonización del transporte y subobjetivos (BOE)

Cómo leer la etiqueta y no equivocarse

El artículo 7.5 del RD 639/2016 establece que la norma EN 16942 «será la referencia para los combustibles distintos de la electricidad» y que sus requisitos «serán de aplicación a los puntos de repostaje y a todos los vehículos a motor matriculados a partir del 12 de octubre de 2018».

RD 639/2016, artículo 7.5: información a los usuarios (BOE)

La forma indica la familia: círculo para gasolinas, cuadrado para gasóleos y rombo para los gaseosos, según explicó la DGT al entrar en vigor.

Revista Tráfico (DGT): formas de las etiquetas de combustible

El contenido dice el producto, no su origen: B7 o XTL en el cuadrado, E5, E10 o E85 en el círculo, CNG, LNG, LPG o H2 en el rombo, con calidades que el CEN remite a la EN 589, la EN 16723-2 o la ISO 14687. Un renovable solo cambia de identificador cuando cambia la química del producto -el HVO parafínico-, nunca por serlo.